تعمیر و سرویس کولر گازی ( اسپیلت )

تعمیر و سرویس کولر گازی ( اسپیلت )

مراحل تعمیر و سرویس کولر گازی را به اختصار شرح خواهیم داد

  • شستشوی سیکل
  • ایجاد فشار در سیکل
  • نشت یابی
  • شارژ مبرد

قابل ذکر است که در تمامی مراحل فوق کمپرسور کولر گازی خاموش می باشد فقط در مرحله شارژ مبرد آن هم بعد از اینکه مقداری از ماده سرمازا وارد سیکل کردیم کمپرسور را روشن می کنیم تا از میزان برودت اواپراتور اطلاع حاصل کنیم.

تعمیر و سرویس کولر گازی

شستشوی مدار مکانیکی

در موارد زیر، قسمتهای مختلف کولر گازی را شستشو می دهیم:

  • هنگام تعویض کمپرسور معیوب، کندانسور، اواپراتور ، لوله مویی
  • هنگامی که از نشت مبرد زمان زیادی گذشته و مبرد بطور کامل از سیکل خارج شده است و احتما ورود رطوبت به سیکل وجود دارد.
  • هنگام استفاده از مبردهای جدید جایگزین.

مواد شستشو دهنده

ازت ( نیتروژن N 2 ) که بهترین شستشو دهنده سیکل برودتی می باشد. اما گاهی از محلول های شیمیایی مانند توزن و غیره توسط تعمیر کاران استفاده می شود که توصیه نمی گردد چون احتمالارطوبت در آنها وجو دارد.

مراحل انجام کار

برای راحتی کار سیکل کولر به دو قسمت مجزا تقسیم می شود:

الف ) کندانسور

ب ) اواپراتور به همراه لوله مویی و لوله مکش که به هم متصل هستند.

  • کمپرسور شستشو داده نمی شود مگر در موارد خاص
  • برای شستشو اواپراتور بدین ترتیب عمل می کنیم که یک رابط ( شیر سوزنی ) از طرف لوله مویی به آن لحیم کرده و کپسول ازت را توسط یک شلنگ متصل می کنیم.
  • سپس به مدت 5 تا 10 ثانیه شیر روی کپسول ازت را باز و بسته می کنیم این عمل را چند بار تکرار می کنیم تا رطوبت و روغن موجود در لوله مویی و اواپراتور از طریق لوله مکش خارج می گردد.
  • برای شستشوی سیکل اگر از مواد شیمیایی مانند توزن استفاده می کنید باید از یک کمپرسور یدکی کمک بگیرید که بتواند محلول مربوطه را با فشار هوا وارد سیکل کند و آن را خارج نماید.
  • برای شستشوی کنئانسور مانند اواپراتور عمل می کنیم با این تفاوت که شیر سوزنی را به خروجی کندانسور متصل می کنیم چون فیلتر در خروجی کندانسور است.
  • پس از شستشوی سیکل تمام اتصالات باز شده را دوباره با سیم جوش نقره جوشکاری می کنیم.
  • سیکل جهت ایجاد فشار در آن برای نشت یابی و اطمینان از جوشکاری آماده می شود.

تعمیر و سرویس کولر گازی

ایجاد فشار در مدار کولر گازی

هدف از ایجاد فشار اولا اطمینان از عدم وجود نشت ثانیا در صورت وجود نشت، یافتن محل آن می باشد. این فشار با استفاده از گاز ازت تامین می گردد اما روشی که امروزه به علت مسائل اقتصادی و راحت بودن آن توسط تعمیرکاران برودتی رواج دارد استفاده از هوای محیط جهت ایجاد فشار به وسیله کمپرسور یدکی می باشد.

مراحل انجام کار برای تعمیر و سرویس کولر گازی 

این مرحله از شستشوی سیکل انجام می گیرد که به ترتیب زیر صورت می گیرد:

  • شیر سوزنی را به لوله شارژ کمپرسور کولر گازی لحیم می کنیم یا به طور موقت متصل می کنیم.
  • شلنگ گیف فشار قوی مانیفولد ( قرمز رنگ ) را به لوله کولر متصل می کنیم.
  • شلنگ وسط گیج مانیفولد را به کپسول ازت وصل می کنیم.
  • اگر کمپرسور یدکی به جای کپسول ازت استفاده می کنید شلنگ وسط گیج مانیوفلد را به لوله رفت آن وصل کنید.
  • شیر کپسول ازت را باز کرده تا فشار مناسب در سیستم ایجاد کند سپس شیر مربوطه را ببندید همچنین شیر گیج فشار زیاد مانیفولد که باز است را نیز می بندیم.
  • اگر از کمپرسور یدکی استفاده می کنید آن را روشن و پس از ایجاد لازم آن را خاموش کنید و همچنین شیر گیج فشار زیادی مانیوفلد که باز است را نیز می بندیم.
  • سیستم را نشت یابی کنید و برای اطمینان از عدم نشت سیستم را تا مدت یک ساعت در این حالت قرار دهید تا نشانه ای از کم شدن فشار در گیج مشاهده نشود.
  • در صورتی که سیستم نشتی داشته باشد با باز کردن آرام آرام شیر گیج فشار کم ( گیج آبی رنگ ) فشار داخل سیکل را تخلیه می کنیم و محل نشت را جوشکاری می کنیم.
  • اگر سیستم نشتی نداشته باشد مانند دستور شماره 9 فشار را تخلیه می کنیم حال سیستم برای مرحله وکیوم آماده است.

تعمیر و سرویس کولر گازی

فشار مناسب جهت نشت یابی

حداقل فشاری که نشت در یک سیکل برودتی مشخص می شود  50PSI خواهد بود گاهی نشت بر روی بدنه کمپرسور یا بدنه ترمینال برق کمپرسور نیز رخ می دهد برای تست کولر گازی چون لوله های اواپراتور و کندانسور از جنس لوله های مسی سخت یا فولادی است بین 200 تا 350 psi  خواهد بود.

روش های نشت یابی

نشت معمولا در سیکل تبرید در محل اتصالات واقع می شود و معمولا محل نشت چرب می شود زیرا همراه با مبرد روغن نیز خارج می گردد. گاهی اوقات بر اثر پوسیدگی یا ضربه در طول مسیر مبرد نشتی نیز ایجاد می گردد که به روشهای زیر می توان نشت یابی کرد:

  • با استفاده از محلول کف صابون

متداول ترین روش نشت یابی است که پس از مرحله ایجاد فشار در سیکل محلول کف صابون را در محل های مشکوک آزمایش قرار دهیم در صورتیکه هیچ حبابی تولید نشود محل نشتی ندارد.

  • مشعل هالید

مشعل ساده است که با گاز پروپان پر می شود و در بالای محفظه اختلاط مشعل یک حلقه مسی است که شعله از میان آن عبور می کند. وقتی مشعل روشن می شود هوا از طریق لوله مکنده به داخل محفظه اختلاط راه یافته و شعله به رنگ آبی و بدون دود می سوزد ولی وقتی که مواد فریونی یه همراه هوا وارد محفظه اختلاط می شوند رنگ شعله سبز می شود برای اینکار مشعل را روشن کرده و سر آزاد لوله مکنده را به اطراف اتصالات لوله ها و نقاط مشکوک نزدیک می کنیم در صورتی که گازی از این نقاط خارج شود رنگ شعله تغییر می کند و محل نشت پیدا می شود.

  • نشت یابی الکترونیکی

نشت یابی الکترونیکی کاملا حساس و دقیق می باشد و کار کردن با آن بسیار ساده است ابتدا آن را روشن کرده در این حالت صدای بوق خفیفی به گوش می رسد هنگامی که حس کننده آن در وجاورت ماده فریونی قرار گیرد صدای بوق آن سریع تر و یا به صورت آژیر در می اید و محل نشت را پیدا می کند نشت یابی الکترونیکی به کلر حساس هستند اما امروزه مبردهای جدید فاقد کلر هستند و باید نشت یاب جدید و مخصوص استفاده کرد.

  • نشت یاب یا اشعه ماورای بنفش ( uv)
تعمیر و سرویس کولر گازی
ایجاد خلا ( وکیوم )

این عمل بعد از مرحله نشت یابی و قبل از شارژ گاز صورت می گیرد و برای این منظور انجام می شود که سیکل باید از هرگونه ماده سرمازای قبلی و هوا و روطبت موجود تخلیه شود. سیکل کولر گازی هر قدر از وکیوم بهتری برخوردار شود و مرحله شارژ کاملا انجام شود از رااندمان بالاتری برخوردار خواهد شد.

مقدار و زمان وکیوم واقعی توسط وکیوم سنج که به گیج یا دستگاه یسته می شود و باید کمتر از 50 میکرو بن باشد مشخص می شود.

مراحل انجام کار برای تعمیر و سرویس کولر گازی 

  • شلنگ گیج فشار مانیفولد ( گیج آبی ) را به لوله یا شیر سرویس متصل می کنیم.
  • شلنگ وسط گیج را به مکش پمپ وکیوم یا مکش کمپرسور یدکی متصل می کنیم در این حالت شیر قرمز بسته و شیر آبی باز است.
  • پمپ وکیوم یا کمپرسور یدکی را رشن می کنیم تا هوای داخل سیکل خارج گردد.
  • اگر سیکل کولر یا تصالات سرویس نشتی و رطوبت نداشته باشد حداقل بعد از 40 دقیقه سیکل وکیوم می شود.
  • علامت وکیوم کامل این است که هوا از پمپ وکیوم یا کمپرسور یدکی خارج نشود و همچنین گیج روی 29 قرار گیرد و ثابت بماند.
  • شیر گیج آبی بسته و پمپ وکیوم یا کمپرسور یدکی خاموش گردد.
  • در حدود 5 دقیقه صبر کنید تا عقربه گیج منحرف نشود و از وکیوم کاملا اطمینان حاصل فرمایی.
  • پمپ وکیوم یا کمپرسور یدکی را از سیکی خارج کنیم و به جای انها کپسول مبرد را جهت انجام مرحله شارژ می بندیم.

تعمیر و سرویس کولر گازی

شارژ مبرد

این مرحله بعد از وکیوم کامل سیستم صورت می گیرد و اخرین مرحله برا تعمیر و سرویس کولر گازی می باشد باید توجه داشت که هر سیستم تهویه بعد از انجام مراحل سرویس باید از ماده مبرد به اندازه کافی پر شود تا باعث ایجاد سرما در کابین مربوطه گردد.

مراحل انجام کار برای تعمیر و سرویس کولر گازی 

  • به جای پمپ وکیوم یا کمپرسور ماده مبرد را جایگزین می کنیم.
  • شیر کپسول مبرد را باز ولی شیر آبی و قرمز هنوز بسته
  • شیر قرمز را کمی باز می کنیم تا هوای موجود در حد فاصل شلنگ گیج و کپسول خارج گردد ( هواگیری گیج )
  • شیر قرمز را بسته و شیر آبی را باز می کنیم در این حالت عقربه گیج به سرعت به سمت بالا حرکت می کند.
  • برای جلوگیری از استهلاک شیر آبی گیج باید شیر کپسول سرد را مرتبا باز و بسته کرد تا آرام آرام گاز به سیکل اضافه گردد.
  • ترموستات دستگاه را روی رنج بالا قرار دهید تا از ایجاد سرما در اواپراتور اطمینان حاصل کنیم.
  • میزان گیج فشار مبرد شارژ شده در کولر در فل تابستان بین 60 تا 75 متغیر است.
  • امیرمتراتری راروی رنج مناسب قرار داده و آمپر کمپرسور را طبق آمپر روی پلاک کولر مطابقت می دهیم.
  • مرتبا میزان سرمای اواپراتور را تست می کنیم تا جایی که لوله برگشت سرد و عرق کند.
  • در این مرحله گیج آبی را بسته و با استفاده از انبر کور کن در فاصله 2 تا 3 سانتی متری قبل از شیر سوزنی لوله کمپرسور را پرس می کنیم.
  • گیج مانیفولد و اتصالات مربوطه را باز می کنیم.
  • یا سیم جوش نقره انتهای لوله کور را جوشکاری می کنیم تا مبرد خارج نگردد سپس انبر کور کن را باز می کنیم.
  • محل پرس شده توسط انبر کوور کن ر برای اطمینان جلوگیری از شکستن آن با سیم جوش نقره تقویت می کنیم مرحله شارژ مبرد تمام شد.

میزان شارژ گاز

میزان گیج در مرحله شارژ برای کولرهایی که از مبرد استفاده می کنند در فصل گرما با توجه به نوع کمپرسور بین 60 تا 75 می باشد.

هواگیری کولر اسپیلت

ابزارهای مورد نیاز آچار شش گوش، آچار فرانسه و نشت یاب است. در این مرحله هنگامی انجام می گیرد که کولر مربوطه در محل لوله کشی و نصب شده باشد و معمولا گاز در واحد خارجی ذخیره شده است و برای راه اندازی کولر فقط احتیاج به این مرحله داریم هوا و رطوبت لوه های متصل و واحد خارجی را کاملا تخلیه شود در غیر اینصورت ظرفیت خنک کاری کامل پیدا می کند.

روند کار برای تعمیر و سرویس کولر گازی 

  • اتصال لوله ها را چک کنید سوپاپ شیر 3 یا 2 طرفه ( سمت مایع ) را در حدود 90 درجه در خلاف جهت حرکت عقربه های ساعت بچرخانید تا مقدار کمی گاز وارد واحد داخلی شود 10 ثانیه صبر کنید و سپس آنرا دوباره به وضعیت بسته بازگردانید برای باز و بسته کردن شیر حتما از آچار شش گوش استفاده نمایید.
  • نشتی گاز را چک کنید. نشتی گاز با سخت تر کردن اتصالات لوله برطرف می شود در غیر اینصورت نشتی را تعمیر و برطرف کنید.
  • هوا را از داخل سیستم تخلیه نمایید و سوپاپ سه طرفه سمت مایع را در وضعیت باز قرار دهید و درپوش سوپاپ سه طرفه را بردارید.
  • پین مرکزی سوپاپ را با استفاده از آچار شش گوش فشار دهید و هوا را به مدت سه ثانیه تخلیه کنید و سپس یک قیقه صبر کنید این کار را سه بار تکرار کنید.
  • مره ورودی سرویس را با آچار سفت کنید.
  • شیر سه طرفه را در وضعیت عقب قرار دهید.
  • مهره شیر هواگیری شیرهای سه طرفه را سفت کنید .
  • تعمیر و سرویس کولر گازی

شما عزیزان می توانید برای تعمیر کولر گازی خود و یا نصب کولر گازی با ما تماس بگیرید. شرکت تعمیرات مرکزی تهران ارائه دهنده ی بهترین خدمات به شما عزیزان است.

 

I am raw html block.
Click edit button to change this html

[تعداد: 0   میانگین: 0/5]

2 ديدگاه

  • ahmad تیر 15, 1398 3:30 ب.ظ

    سلام چجوری میتونم فیلتر درون پنل در بیارم.

    • admin2 تیر 15, 1398 3:36 ب.ظ

      دو طرف پنل را گرفته .آن را جدا کنید. سپس فیلتر را جدا کنید

افزودن نظر

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد. زمینه‌های مورد نیاز علامت گذاری شده‌اند*

1 × 4 =

Call Now Button۰۹۱۰۱۴۵۳۱۹۴